Trong quản trị tài sản container, bên cạnh chủ hàng và xưởng sửa chữa, sự hiện diện của Công ty Giám định Độc lập (Third-Party Surveyor) đóng vai trò là “trọng tài” khách quan. Họ là những chuyên gia thay mặt chủ sở hữu để xác nhận tình trạng thực tế của thiết bị, thẩm định báo giá sửa chữa và đảm bảo mọi tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế được tuân thủ. Một chiến lược lựa chọn công ty giám định đúng đắn sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm hàng tỷ đồng tiền M&R và tránh được những tranh chấp pháp lý phức tạp.
Tại Tân Thanh, chúng tôi luôn khuyến khích tính minh bạch và sự tham gia của các bên giám định uy tín để đảm bảo quyền lợi tối ưu cho khách hàng.
1. Tại sao doanh nghiệp cần Giám định Độc lập?
Việc tự giám định hoặc chỉ tin tưởng vào báo cáo của xưởng sửa chữa thường dẫn đến rủi ro “vừa đá bóng vừa thổi còi”. Bên giám định thứ ba giúp:
- Loại bỏ xung đột lợi ích: Đảm bảo xưởng không báo cáo khống hư hỏng (over-reporting) và chủ hàng không ép giá sửa chữa xuống mức không an toàn.
- Chuẩn hóa chất lượng: Xác nhận container đạt chuẩn IICL trước khi đi vào hành trình xuyên đại dương.
- Bằng chứng pháp lý: Biên bản của giám định viên độc lập là tài liệu quan trọng nhất khi xử lý các khiếu nại bảo hiểm hoặc tranh chấp do tai nạn vận hành.
2. Các tiêu chí then chốt khi lựa chọn đơn vị Giám định
Khi lựa chọn đối tác giám định, doanh nghiệp cần đánh giá dựa trên các cột trụ sau:
- Chứng chỉ và năng lực chuyên môn: Đội ngũ giám định viên bắt buộc phải có chứng chỉ IICL còn thời hạn. Ngoài ra, họ cần có kinh nghiệm thực tế về các dòng thiết bị đặc thù như Container lạnh (Reefer), Flat Rack hay Open Top.
- Tính độc lập và khách quan: Đơn vị giám định không được có mối quan hệ sở hữu hoặc quyền lợi kinh tế với xưởng sửa chữa mà họ giám định.
- Hạ tầng công nghệ: Ưu tiên các đơn vị sử dụng ứng dụng di động để gửi báo cáo thời gian thực, có hình ảnh chất lượng cao và tích hợp dữ liệu vào hệ thống quản lý của chủ hàng.
- Mạng lưới hoạt động: Khả năng có mặt tại các cảng và bãi Depot trọng điểm để giảm thiểu chi phí đi lại và rút ngắn thời gian chờ đợi (TAT).
3. Quy trình đánh giá hiệu quả định kỳ (Scorecard)
Doanh nghiệp không nên chỉ chọn một lần rồi thôi. Hãy thiết lập hệ thống đánh giá hàng quý dựa trên các chỉ số:
- Tỷ lệ sai lệch (Variance Rate): So sánh báo giá của xưởng với thẩm định của giám định viên. Nếu tỷ lệ này quá cao hoặc quá thấp một cách bất thường, cần xem xét lại tính chính xác.
- Thời gian phản hồi: Tốc độ có mặt tại hiện trường và hoàn thành biên bản giám định sau khi nhận yêu cầu.
- Tỷ lệ tranh chấp kỹ thuật: Số lần kết luận của giám định viên bị xưởng hoặc hãng tàu phản đối thành công dựa trên cơ sở kỹ thuật.
4. Chiến lược đàm phán hợp đồng giám định
Để tối ưu chi phí, doanh nghiệp có thể áp dụng các kỹ thuật đàm phán:
- Hợp đồng theo sản lượng (Volume Discount): Cam kết số lượng container giám định hàng tháng để nhận mức giá ưu đãi trên mỗi đơn vị.
- Giá trọn gói theo chuyến (Lump-sum per visit): Nếu giám định nhiều container tại một bãi trong cùng một thời điểm, hãy đàm phán phí theo buổi thay vì theo đầu container.
- Cam kết SLA: Đưa các điều khoản phạt nếu chậm trễ gửi báo cáo vào hợp đồng để đảm bảo tiến độ quay vòng vỏ.
5. Mối quan hệ giữa Tân Thanh và các đơn vị Giám định
Tân Thanh luôn duy trì sự chuyên nghiệp và phối hợp chặt chẽ với các bên giám định độc lập:
- Sẵn sàng hạ tầng: Cung cấp đầy đủ thiết bị nâng hạ, nguồn điện và không gian an toàn để giám định viên thực hiện công việc tốt nhất.
- Đối soát kỹ thuật: Chúng tôi sẵn sàng đối thoại dựa trên tiêu chuẩn IICL để tìm ra giải pháp sửa chữa tối ưu nhất cho khách hàng.
- Minh bạch thông tin: Hệ thống bãi Depot của chúng tôi luôn mở cửa cho các đợt kiểm tra đột xuất của bên thứ ba, khẳng định sự tự tin về chất lượng dịch vụ của Tân Thanh.
6. Kết luận
Lựa chọn công ty giám định độc lập là một quyết định đầu tư cho sự minh bạch và an toàn tài chính. Một đối tác giám định giỏi không chỉ giúp bạn kiểm soát chi phí M&R mà còn là người bảo vệ giá trị tài sản container xuyên suốt vòng đời của chúng. Hãy để Tân Thanh cùng bạn kết nối với những đơn vị giám định hàng đầu, tạo nên một hệ sinh thái vận hành logistics chuyên nghiệp, công bằng và hiệu quả nhất.